Рэк заднеколесного парохода обнаружен в Канаде

Рэк заднеколесного парохода обнаружен в Канаде
Дайверы обнаружили отлично сохранившийся заднеколесный пароход на дне озера Лэбердж, приблизительно в 50 км к северу от Уайтхорса (Юкон, Канада).

33- метровый пароход Эй. Джи. Годдард затонул 22 октября 1901 на глубине 12 м. Двое членов команды спаслись, а трое утонуло. Обнаружил судно Дуг Дэвиддж, который начал поиски этого судна еще в 1980-ых.

В 1901 году охотник, который стоял лагерем на берегу озера, увидел крошечную ходовую рубку Годдарда, отломившуюся от тонущего парохода. Траппер спас двух людей, которые цеплялись за этот обломок и почти насмерть замерзли. Трое других членов экипажа утонули, их тела прибило к берегу, где их нашла и похоронила конная полиция.

Дайверы, которые погружались на пароход, говорят, что он выглядит так, будто только вчера затонул. В горне на палубе лежат щипцы. Здесь же помпа и брезентовый шланг, которыми команда пыталась откачать воду и спасти тонущий пароход. На палубе лежит топор, куртка члена экипажа и чьи-то ботинки, - возможно, были сняты в попытке доплыть до берега. Каркас брезентового навеса оказался на палубе возможно тогда, когда в трюме появилась вода, которая и заставила команду перебраться ночевать на палубу. Здесь же печка, для приготовления пищи, а кастрюля найдена в иле рядом с судном.

Об открытии сообщили канадскому правительству, но сейчас зимний лед опять запечатал место гибели A.J. Goddard. Экспедиция, которая продолжит исследование корабля, запланирована на 2010. Исследователи полагают, что этот рэк наверняка порадует нас новыми открытиями о жизни во время золотой лихорадки.

Рэк заднеколесного парохода обнаружен в Канаде

Рэк заднеколесного парохода обнаружен в Канаде

Рэк заднеколесного парохода обнаружен в Канаде

версия для печати | просмотров: 845

:: SnowKitty, 27.11.2009
:: SnowKitty, 27.11.2009

Золотая лихорадка началась в 1896—1897 гг. По всей Америке разнеслась новость о находке в 1896 г. золота на реке Клондайк, на канадской территории Юкон.

Золотоискателям добраться до приисков было непросто. Самым популярным путем стал такой: на поезде до города Скагуэй или Дайи на Аляске, затем через перевал Чилкут перебраться на ту сторону Береговых хребтов. Отсюда уже по воде, от озера Бенет более 800 км вниз по течению до города Доусон, рядом с которым и находились золотые прииски.

на фото: Золотоискатели и горнорабочие поднимаются по тропе через перевал Чилкут во времена Клондайкской золотой лихорадки

Эй. Дж. Годдард (A. J. Goddard)- конструктор двигателей из Айовы решил тоже заработать денег на золотой лихорадке. Он постороил два заднеколесных парохода, тот,о котором речь идет в заметке, был построен в Сан-Франциско. Пароход был разобран на части и переправлен через горы в 1897 году.

Весной 1898 года пароходы начали ходить по маршруту: город Скагуэй на Тихоокеанском побережье, где кончалась железная дорога - прииски.

Отправить комментарий

*
*
Содержимое этого поля является приватным и не будет отображаться публично.

*

  • Разрешенные теги HTML: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <b>
  • Переносы строк и параграфов формируются автоматически.
  • Web и e-mail адреса автоматически будут преобразованы в ссылки.
  • Вы можете использовать теги BBCode в тексте.